二硫化钼是重要的固体润滑剂，特别适用于高温高压下。它还有抗磁性，可用作线性光电导体和显示P型或N型导电性能的半导体，具有整流和换能的作用。二硫化钼还可用作复杂烃类脱氢的催化剂。

　　它也被被誉为“高级固体润滑油王”。二硫化钼是由天然钼精矿粉经化学提纯后改变分子结构而制成的固体粉剂。本品色黑稍带银灰色，有金属光泽，触之有滑腻感，不溶于水。产品具有分散性好，不粘结的优点，可添加在各种油脂里，形成绝不粘结的胶体状态，能增加油脂的润滑性和极压性。也适用于高温、高压、高转速高负荷的机械工作状态，延长设备寿命。

　　二硫化钼用于摩擦材料主要功能是低温时减摩，高温时增摩，烧失量小，在摩擦材料中易挥发。

　　减摩：由超音速气流粉碎加工而成的二硫化钼粒度达到325-2500目，微颗粒硬度1-1.5，摩擦系数0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到减摩作用；

　　增摩：二硫化钼不导电，存在二硫化钼、三硫化钼和三氧化钼的共聚物。当摩擦材料因摩擦而温度急剧升高时， 共聚物中的三氧化钼颗粒随着升温而膨胀，起到了增摩作用；

　　防氧化：二硫化钼是经过化学提纯综合反应而得，其PH值为7-8，略显碱性。它覆盖在摩擦材料的表面，能保护其他材料，防止它们被氧化，尤其是使其他材料不易脱落，贴附力增强；

　　此外，二硫化钼还可成为制作晶体管的新型材料。相较于同属二维材料的石墨烯，二硫化钼拥有1.8eV的能带隙,而石墨烯则不存在能带隙，因此，二硫化钼可能在纳米晶体管领域拥有很广阔的应用空间。 　　而且单层二硫化钼晶体管的电子迁移率最高可达约500 cm^2/(V·s), 电流开关率达到1×10^8.

　　在选用固体润滑剂——二硫化钼时，首先要明确其工作环境（温度，气氛或液体介质）、工作参数（压力、速度）和对摩擦学性能（摩擦系数、磨损量、使用寿命）的要求以及散热等情况，参照各种材料的耐温性、环境适应性、承载能力、极限pv值和在工作pv值下的磨损速率等，并考虑温度和润滑的影响，考虑复合的性质（如是否存在冲击振动负荷、往复运动和间歇运动等）以及原料和加工等方面的经济因素，才能合理地选择出性能指标略高于工作参数的理想固体润滑剂材料。   

    选用固体润滑剂时，首先确定选用何种类型的原料（如层状类材料、高分子类，软金属类或是金属化合物类材料等）。如果选用高分子材料或或软金属基型复合材料，还应首先选择合适的基材，如选用铁基材还是铜基材等，在选择基材时，同时应考虑对偶材料的性质和结构等，使基材和对偶材料形成的合理的匹配，以免固体润滑破裂时发生金属见的咬合。      

    在同时选用几种固体润滑剂制作复合材料时，应该考虑各种润滑剂之间的协同效应。  各种润滑材料其润滑性能对环境气氛均有不同程度的依赖性。这主要取决于固体润滑剂的性质、填料和黏结剂的耐腐蚀等。因而在选用固体润滑剂时应该考虑它的环境特性。      

    例如，聚四氟乙烯具有最好的化学惰性，它耐强酸、强碱、强氧化剂和任何溶剂的作用，仅与熔融碱金属、高温氟、三氟化氯发生反应。聚苯硫醚的耐酸、碱和与溶剂相互作用的性能均良好。聚酰亚胺的耐辐照、耐化学性良好，它还可以耐油、大多数有机溶剂和烯酸，但不耐浓硫酸和碱的作用。

    二硫化钼具有降低黏滑现象，改善摩擦磨损的作用，最适宜在真空中使用。但其易与氧、氟、氯、浓盐酸、浓硫酸、王水等化学试剂作用，应该避免在这些介质中使用。      

    金属的化学性质活泼，耐腐蚀性差，不宜在腐蚀介质中工作。有时，软件属还容易与化学生产中的某些气体和液体介质起反应，因此在选用软金属或金属基自润滑复合材料时，必须对化学环境作全面的了解。 

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